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Transition énergétique dans l’industrie pharmaceutique *

Posté par : Clarisse Maitre
Catégorie : Actualités, Témoignages
Décarbonation industrie pharmaceutique

* Cet article est basé sur les recherches effectuées par notre Directrice de Practice Life Sciences.

Contexte et enjeux

Conscientes de leur rôle dans la lutte contre les maladies et de leur devoir d’exemplarité, les entreprises du médicament, soutenues par le Leem, ont adopté dès 2005 une démarche de responsabilité sociétale. Celle-ci comprend notamment des obligations pour lutter contre le réchauffement climatique, qui est un problème de santé publique qui entraîne des catastrophes naturelles, des migrations ou encore des températures très élevées, avec des problèmes de santé associés.

Il est donc logique pour la Pharma, dont la mission est de soigner, de s’investir pour réduire son impact et ainsi éviter d’affecter les populations.

Le cas des gaz propulseurs

Dans le domaine respiratoire, l’empreinte carbone des produits pharmaceutiques est particulièrement élevée en raison des gaz propulseurs utilisés.

Les inhalateurs pressurisés (pMDI) sont un bon exemple. Bien qu’indispensables pour traiter les maladies respiratoires, ils emploient des gaz comme le HFA 227, dont un kilogramme équivaut à 3350 kg de CO₂, soit l’équivalent de deux allers-retours Paris/New York en avion.

Face à ces enjeux, les leaders du secteur pharmaceutique prennent des mesures pour passer à des gaz à plus faible PRP (Potentiel de Réchauffement Planétaire) comme le HFA152a et le HFO1234ze.

GSK vise à réduire de 90 % l’empreinte carbone de la Ventoline d’ici 2026, tandis qu’AstraZeneca prévoit de lancer un pMDI de nouvelle génération d’ici 2025 et de passer à un propulseur à PRG proche de zéro d’ici 2030. De son côté, Chiesi a annoncé un investissement de 350 M€ sur 5 ans avec un projet de mise sur le marché des nouvelles formulations d’ici fin 2025 et un objectif de neutralité carbone d’ici 2035.

Défis techniques et financiers de la transition

Le choix de remplacer les gaz propulseurs traditionnels par des alternatives plus écologiques, marque une étape cruciale.

Cependant, ce changement implique des défis techniques et financiers considérables.

Les entreprises doivent adapter leurs infrastructures pour manipuler en toute sécurité les nouveaux gaz, comme le HFA152a. Les coûts de R&D et d’équipement sont élevés, et les nouveaux gaz doivent respecter des normes strictes, entraînant des délais d’approbation réglementaire.

Technologies et stratégies vertes innovantes

Pour réussir leur transition, les entreprises du secteur pharmaceutique misent aussi sur des technologies de pointe et des stratégies innovantes.

Parmi elles, l’adoption de la cryocondensation, une technique permettant de capter et de recycler les gaz émis lors de la production et dont le procédé consiste à refroidir les gaz jusqu’à leur liquéfaction, les rendant ainsi plus faciles à manipuler et à recycler.

Le développement de collaborations avec des fournisseurs de gaz innovants comme Honeywell ou Koura joue également un rôle clé.

Une approche globale de la réduction des émissions

L’objectif de réduction de l’empreinte carbone ne se limite pas aux gaz propulseurs.

Elle s’inscrit dans une stratégie plus vaste, englobant toutes les émissions liées à la chaîne de valeur des produits pharmaceutiques.

Cela inclut les émissions directes (Scope 1), les émissions indirectes (Scope 2) et les émissions tout au long du cycle de vie des produits (Scope 3).

Vers un futur durable

La transition énergétique dans l’industrie pharmaceutique est bien plus qu’une simple adaptation aux régulations environnementales. Elle représente un engagement profond envers la santé publique et la durabilité.

La transition vers des gaz propulseurs à faible empreinte carbone n’est qu’une étape dans un processus plus large de décarbonation. Elle démontre comment les entreprises peuvent, et doivent, jouer un rôle actif dans la lutte contre le réchauffement climatique tout en poursuivant leur mission première de soigner et de protéger les populations.

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