S'engager pour votre sérénité
+33 (0)1 46 04 52 77

Impacts de la taxe de solidarité sur les billets d’avion

Posté par : Clarisse Maitre
Catégorie : Actualités, Actualités du marché
Triplement de lataxe de solidarité sur les billets d'avion - avion en partance quitte l'aéroport

Taxe de solidarité sur les billets d'avion : le choc fiscal du PLF 2025

Le triplement de la taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA), avait été récemment annoncé par le gouvernement, dans le cadre du projet de loi de finances (PLF) 2025. La censure imposée par le gouvernement Barnier a suspendu cette mesure, initialement prévue pour entrer en vigueur le 1er janvier. Toutefois, elle pourrait être réexaminée dans un avenir proche. En effet, Amélie de Montchalin, la nouvelle ministre en charge des comptes publics, a déclarée être favorable à une hausse de la taxe de solidarité sur les billets d’avion lors d’une interview accordée au Parisien début janvier.

 

Cette décision vise à générer près de 1 milliard d’euros par an, avec 850 millions provenant des compagnies aériennes régulières et 150 millions de l’aviation d’affaires. Ce choc fiscal pourrait survenir dans un secteur déjà fragilisé par la crise sanitaire et les défis économiques globaux.

Un coup dur pour le secteur aérien

Si la loi est adoptée, les modifications apportées à la TSBA toucheront particulièrement les vols court-courriers, où la taxe passera de 2,63 à 9 euros en classe éco et de 20,27 à 30 euros en classe affaires. Cette hausse significative des coûts de billets pourrait détourner les passagers vers des alternatives comme le train, plus compétitif sur les courtes distances et en phase avec les attentes environnementales croissantes.

 

Le Syndicat des Compagnies Aériennes Autonomes (SCARA) a déjà exprimé de vives inquiétudes, qualifiant cette taxation de “suicide pour la filière” en l’absence d’étude d’impact ou de concertation. Le Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL) et l’association des aéroports UAF ont également mis en garde contre une destruction massive des liaisons aériennes, notamment sur les aéroports régionaux, menaçant ainsi des milliers d’emplois.

Un impact profond sur les entreprises du secteur aérien

Pour Air France, principal contributeur à la TSBA avec déjà plus de 140 millions d’euros par an, la hausse prévue pourrait se traduire par un surcoût additionnel de 270 millions d’euros, dont 150 millions ne pourront probablement pas être répercutés sur les passagers. Bien que l’amendement n’ait pas encore été voté, la compagnie avait déjà anticipé cette hausse en augmentant le prix de ses billets d’avion et a dû revenir en arrière et offrir une possibilité de remboursement aux passagers surtaxés, provoquant une colère des syndicats de voyagistes.

 

Cette taxation accrue risquerait de faire de la France le pays d’Europe où le transport aérien est le plus taxé, rendant les aéroports français moins compétitifs par rapport à leurs homologues étrangers. Cela pourrait entraîner une déviation du trafic vers des hubs internationaux, posant de nouveaux défis pour la pérennité des compagnies françaises et leur capacité à attirer et retenir les passagers.

L’intermédiation, un atout pour le secteur aérien

Face à ces défis, les managers de transition peuvent jouer un rôle essentiel en proposant des pistes et solutions concrètes pour aider les compagnies aériennes à anticiper et à gérer cette crise :

taxe de solidarité sur les billets d'avion -Identifier des opportunités d’optimisation

Rationalisation et optimisation

Les managers de transition apportent une perspective extérieure précieuse pour repérer des zones d’optimisation où des économies peuvent être réalisées. Ils analysent les coûts opérationnels, optimisent les processus existants et réorganisent les flux logistiques. Ils rationalisent les opérations et de réduisent les dépenses tout en maintenant l’efficacité des services.

Gestion de la relation client

Face à une hausse des tarifs des billets d’avion, les managers de transition contribuent à structurer efficacement la communication avec les clients. Ils aident à expliquer les raisons des ajustements tarifaires de manière claire et proactive, afin de préserver la confiance des clients et de limiter les impacts négatifs que pourraient avoir ces hausses sur l’image de la compagnie.

Faciliter la transformation écologique en période de crise

Transformation écologique

Même en période de crise fiscale, les managers de transition intègrent des initiatives durables dans les stratégies globales. Ils veillent à ce que les projets de décarbonation, comme l’adoption de technologies économes en énergie, soient compatibles avec les contraintes financières, tout en renforçant la résilience environnementale des compagnies.

ANTICIPER LES CRISES DU SECTEUR AÉRIEN GRÂCE AU MANAGEMENT DE TRANSITION

Le triplement de la taxe aérienne imposerait aux compagnies aériennes de revoir rapidement leurs stratégies. En s’appuyant sur le management de transition, elles pourraient identifier des solutions adaptées à ces nouvelles contraintes, minimiser les impacts financiers et poser les bases d’une croissance durable et innovante.
Faites appel à notre cabinet de management de transition pour vous accompagner.